Помощ
Търсене на гума
Вашата конфигурация
Намерете дистрибутор
Помощ
Michelin PILOT SPORT CUP 2
Предлагани размери,

    • Michelin Pilot Sport Cup 2

    4/5
    Подгответе пистата. Пистовата гума, с която можете да шофирате и по шосе.
    Лятната гума MICHELIN Pilot Sport Cup 2 за водачи на автомобили, които изискват високи показатели и прецизна маневреност на писта[1].
    • Лятната пистова и шосейна гума на MICHELIN от висок клас
    • Изключително висока прецизност на кормилно управление и маневреност[1]
    • Проектирана за средно 40% по-голяма дълготрайност и издръжливост на писта, в сравнение с конкурентите си[2]
    • Страхотна последователност във времето за обиколка[3]

    MICHELIN

    Основни ползи за Гума Pilot Sport Cup 2

    Най-доброто време за обиколка на суха писта - по-бърза от своите конкуренти[1].
    MICHELIN Pilot Sport Cup 2 е създадена за страстни шофьори, търсещи високи показатели в състезателните дни. Технологията “Multi-Compound” използва два различни вида каучук за протектора: високомолекулен еластомер за отлично сцепление при завои и твърд еластомер за оптимален контрол над кормилното управление и сцепление на мокро. Усетете тръпката от победата с най-доброто време за обиколка на суха писта[1].

    PILOT SPORT CUP 2 ПРЕГЛЕД НА ГУМИ

    Има 9 отзива за MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

    глобален знак

    Bibendum icon
    4/5

    Има 9 отзива заPILOT SPORT CUP 2

    67 %

    67% would recommended this tyre to a friend

    За всякакви коментари, свързани с обслужването на клиенти (опит в магазина, следпродажбено обслужване, доставка и т.н.), моля, Попълнете формуляра.

    1-5 на 9 отзива

    Сортирай по
    Публикувано на 16 май 2024 г. от Charlie
    5/5
    I recommend this tire

    Fantastic dry grip and handling

    Dry grip and handling of this tyre are fantastic, I had the cup 2 in a 225/40/18 on a fwd car however performance in the wet is extremely lacking - as would be expected with a tyre of this type. Tread wear is as to be expected with a soft tyre compound.

    Dry grip and braking
    Longevity
    Wet grip and braking
    Купете: 12.09.23 г.
    Публикувано на www.michelin.co.uk
    Публикувано на 16 май 2024 г. от Sambarini
    5/5
    I recommend this tire

    My Peugeot 308 Gti became alive when wearing Cup 2's!

    I can whole heatedly recommend placing Michelin's excellent Pilot Sport Cup 2 tyres (with N0 Porsche fitment) onto your car! Even if you don't do track-days! Perfect for fast road and road trips into Europe. They may only come with 4.2mm of treat from new but wear rate so far has been great. This is due to lower block wobble due to a lower original height so a lower build-up of heat, from any potential wobble/movement. Grip is raised over my previous PS4S tyres but what i really Really REALLY love is the enhanced steering feel. You do feel an improvement in turn-in and feedback. For those who've heard or read above wet grip, don't believe it. It's way better than you can imagine for the type of tyre it is. Don't let the chat put you off. I have had 2 punctures with these Cup 2's (in the same tyre!) on the road but this might just be had luck! Don't think it's a result of the softer tyre. If you can find them at a good price then go for it. If i can, I might even try the incredible Cup 2 R's on the Pug next then take it to the Nurburgring! Imagine that!?!

    Dry grip and braking
    Longevity
    Wet grip and braking
    Купете: 01.06.23 г.
    Публикувано на www.michelin.co.uk
    Публикувано на 11 ноември 2023 г. от George
    5/5
    I recommend this tire

    Track Day Tyre

    I've done only 1 track day on these tyre, and in my honest opinion, they will be hard pushed to be beaten by any other tyre. Unfortunately the Cup 2 R doesn't come in my size, but I can imagine that's about the only "semi-slick" tyre that would be better. The braking and cornering grip is phenomenal and is very predictable when you do push beyond it's capability (which is hard done). Wet grip is pretty bad, but that's to be expected from this tyre. Overall, I won't be buying any other tyre for track days. Very pleased

    Dry grip and braking
    Longevity
    Wet grip and braking
    Купете: 01.10.23 г.
    Публикувано на www.michelin.co.uk
    Публикувано на 16 юли 2023 г. от Ali mohebi
    3/5

    Bad suggest

    The store suggest me tyre sport cup 2 and the change front tyres and when aksed for back tyre they say we dont have same and i cant find it in uae

    Dry grip and braking
    Longevity
    Wet grip and braking
    Купете: 30.06.23 г.
    Публикувано на www.michelin.co.uk
    Публикувано на 27 септември 2022 г. от Al®️
    1/5

    Not worth it !

    Them tyres not even done 6000 miles and gone 👎🏼

    Dry grip and braking
    Longevity
    Wet grip and braking
    Купете: 12.05.22 г.
    Публикувано на www.michelin.co.uk
    Вижте всички отзиви
    Правни споменавания
    1 - време за обиколка - Външни изпитвания, възложени от Michelin и проведени от ЦЕНТЪРА ЗА ТЕСТОВЕ DEKRA през май 2017 г., на размер 235/35-19 и 305/30-19 с автомобил Porsche 911 GT32 . Разлика в средното време за обиколка на пистата „Шарад“ (Франция); Сравнение на MICHELIN Pilot Sport Cup 2 с PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R и TOYO Proxes R888 R.3 - издръжливост на писта - Външни изпитвания, възложени от Michelin и проведени от ЦЕНТЪРА ЗА ТЕСТОВЕ DEKRA през май 2017 г. на размер 235/35-19 и 305/30-19 с автомобил Porsche Carrera S. Разлика във времената за обиколка без повреди на гумите на пистата „Шарад“ (Франция); Сравнение на MICHELIN Pilot Sport Cup 2 с PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R и TOYO Proxes R888 R.4 - регулярност във времената за обиколка - Външни изпитвания, възложени от Michelin и проведени от ЦЕНТЪРА ЗА ТЕСТОВЕ DEKRA през май 2017 г., на размер 235/35-19 и 305/30-19 с автомобил Porsche Carrera S. Оценката на регулярността е извършена на пистата „Шарад“ (Франция) като се отчита промяната на времето за обиколка с увеличаването на броя обиколки, при което се сравняват MICHELIN Pilot Sport Cup 2 с PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R и TOYO Proxes R888 R. RECOMMENDATIONS MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect5 are semi slick track tyres optimized for dry track use. The ultimate version MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R is optimized for extreme dry performance on race tracks. On wet tracks or roads semi slick tyres, and especially in a worn state, can be highly impacted by aquaplaning phenomena. Drive carefully and with reduced speeds on wet roads. Make sure as well that the vehicle assistance systems are switched on. However, these tyres meet the legal requirements for use on the public highway and open roads of the countries where it is distributed. For track and road handling reasons, the fitting of a set of four tyres is strongly advised. Complementary information for the use of MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R tyre: as a special tyre for extreme dry conditions, MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R requires a warm-up phase, comparable with racing tyres to ensure to reach his optimal performances. CAUTION If not used for a prolonged period of time, remove the tyres (mounted on their wheels) and reduce their pressure to half their normal value to store. Store tyres in a clean, dry area, away from direct sunlight and ozone sources (electrical devices and materials/chemicals) and above 0°C (32°F) in accordance with the information provided by Michelin in technical documentation or websites. Do not use, store, handle or ship the tyres at ambient temperatures below -10°C (14°F). Under these conditions the tyre components can degrade, resulting in reduced performance, and at low temperatures can lead to cracks or damages to the tyre compound and hence reduce potential in use. Never use a tyre with cracks, breaks or damage to the sidewall or tread. In case of doubt please consult your local Michelin technical department. When used for long periods in an intensive manner on circuits, please be aware that damage can occur to the tyre and its carcass from regularly running over the kerbs at the edges of the circuit. It is advisable to visually check the tyres after each run, prior to going back onto the circuit. In case of prolonged running over the kerbs (or also running heavily off the track) it is advisable to verify the internal condition of the tyre and it’s construction by demounting it from the wheel and having it professionally inspected for any damage, both on the interior and the exterior of the tyre. GEOMETRICAL SETTINGS (E.G., CAMBER/TOE) On the track, geometry settings (camber primarily) can be modified to improve cornering speeds and grip through maximizing tyres' footprint and also to prevent excessive wear/fatigue to the outer shoulder. Camber: for optimal results on a track, the negative camber settings should be between -1.5° & -3° dependent upon the track and the type of vehicle. Never exceed -4° of negative camber. Camber values for road use must be based upon the recommended « road » settings to ensure the correct handling and behavior for both the vehicle and the tyres.6 Connect function - MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect tyres are already ready for VDA-compliant Tire Mounted Sensor solutions thanks to the pre-installed Rubber Tire Mount technology. For all intents and purposes, Michelin wishes to warn potential purchasers of MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect tyres of the need to check the availability of Tire Mounted Sensor solutions on the market; as well as their compatibility with the VDA standard. For your information, the MICHELIN Track Connect kit, which included VDA-compatible Tire Mounted Sensors, has been discontinued since 03/31/2023. If you have any questions, please contact your distributor.
    СЪВЕТИ ЗА УПОТРЕБА

    - Гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 и& MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* са гуми полу-слик, специално оптимизирани за употреба на сухи писти. Последният вариант на MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R е оптимизиран за състезания на екстремно сухи писти.

    - На мокри писти и шосета, гумите полу-слик могат да бъдат изключително податливи на “аквапланинг”, особено ако са износени. При шофиране на мокри пътни настилки трябва да бъдете изключително внимателни и да намалите скоростта. Не забравяйте да включите системата за подпомагане на водача на автомобила. Въпреки това, тези гуми отговарят на законовите изисквания за употреба по обществени магистрали и пътища в страните, в които се предлагат на пазара.

    - За по-добро управление на писта или на шосе, препоръчваме монтирането на комплект от четири гуми.

    - Допълнителна информация за употреба на гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Подобно на всяка друга гума, която е специално разработена за използване при изключително сухи условия, за да осигури оптимална производителност, MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R трябва да премине през фаза на загряване.

    - Check our track days guide for more information

    ВНИМАНИЕ

    - Ако смятате да не използвате гумите за дълъг период от време е нужно да ги демонтирате (заедно с джантите) и да ги съхранявате изпуснати до половината от нормалното им налягане.

    - Съхранявайте гумите в чисто и сухо помещение, далеч от пряка слънчева светлина и източници на озон (електрически устройства и материали/химикали), при температура над 0°C (32°F), в съответствие с инструкциите, съдържащи се в техническата документация на MICHELIN или на техния уебсайт.

    - Гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 не трябва да се използват, съхраняват, третират или транспортират при температури под -10°C (14°F).

    - Съхранението при такива условия може да влоши състоянието на основните компоненти на гумата, което ще доведе до спад в работните й характеристики, а ниските температури могат да причинят напукване или повреди по протектора, правейки я негодна за употреба.

    - Не използвайте гуми с пукнатини, наранявания и повреди по страницата или протектора. В случай на съмнение, моля, консултирайте се с местния технически отдел на MICHELIN

    - Следете за появата на повреди по гумата и протектора ѝ по време на интензивно и продължително използване на писта, особено при регулярно пресичане на бордюрите на шиканите .

    - Препоръчително е да оглеждате гумите за повреди след всяка обиколка, преди да се върнете на пистата

    - При повтарящо се преминаване през бордюри (или при излизане от пистата), се налага извършването на по-обстойна проверка на вътрешното състояние на гумите и конструкцията им. Те трабва да бъдат демонтирани от джантата и външната и вътрешната им част да бъде прегледана от специалист.

    РЕГУЛИРАНЕ НА ГЕОМЕТРИЯТА (напр. ЪГЪЛ НА СТРАНИЧНИЯ НАКЛОН НА КОЛЕЛАТА/СХОДИМОСТ)

    - Когато сте на пистата, геометрията (и по-специално вертикалният ъгъл (наклон) на колелата спрямо пътната настилка) може да бъде регулирана, за да се подобри скоростта при завиване и сцеплението чрез максимално увеличаване на отпечатъка на гумата, като по този начин се предотвратява и прекомерното износване на външната страна на раменната част.

    - Ъгъл на страничния наклон: за оптимални резултати на пистата, отрицателният наклон трябва да бъде между –1,5° и –3° в зависимост от трасето и типа на автомобила. Отрицателният наклон никога не трябва да надвишава –4°.

    - За да обезпечите правилното поведение и управление на автомобила и на гумите си, ъгълът на страничния наклон на колелата при шосейна употреба трябва да отговаря на препоръчителните стойности за шофиране по „шосе” .