MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 CONNECT

(1) ВЪТРЕШНО проучване, Porsche 991 GT3, оборудвано с 245/35ZR20 и 305/30ZR20 във Валенсия (07/2018) и Renault Megane 3 RS с 235/35ZR19  Шарад и Ладу °3 (10/2018)              

ШОСЕЙНА УПОТРЕБА
• Придържайте се към налягането, препоръчано от автомобилния производител

ОСНОВНИ ПОЛОЖЕНИЯ
• За ден, прекаран на пистата, винаги започвайте с налягането на гумите, препоръчано за ШОСЕЙНА УПОТРЕБА, което постепенно загрява гумите MICHELIN PILOT SPORT CUP 2
• След стабилна обиколка, проверете и едва след това леко коригирайте налягането в гумите, за да достигнете най-добото оперативно ниво
- ГОРЕЩИ ГУМИ
• Най-доброто оперативно налягане за гумите MICHELIN Pilot SPORT CUP 2 е между 2.3 бара (33 psi) и 2.7 бара (39 psi), когато са загряти, в зависимост от модела на автомобила и пистата, на която се използват
• Въпреки това, някои модели автомобили ще изискват по-високо налягане от 2.7 бара (39 psi, когато са горещи)
- СТУДЕНИ ГУМИ
• Никога не използвайте налягане под 1.9 бара (28 psi) при студени гуми
• За да оптимизирате пробега на пистата на гумите MICHELIN PILOT SPORT CUP 2, Michelin препоръчва да използвайте минимално налягане, което попада в границите между 2.0 (29 psi) и 2.4 бара (35 psi)

ВНИМАНИЕ
• Проверявайте редовно оставащата дълбочина на протектора (минимум 1.6 мм) и се уверявайте, че няма пповреди
• Проверявайте редовно външните страници: ако забележите каквото и да е ниво на износвзаличаване на маркировките по страниците, това може да бъде знак, че налягането е ТВЪРДЕ НИСКО. В този случай повишете налягането най-малко с 0,2 бара (+3 psi) за повече сцепление и максимално дълъг пробег на писта.
• Най-добрият показател (сцепление) се постига чрез сцеплението на протекторната шарка, а не чрез страниците. 

След ден на пистата
• Винаги проверявайте износването на вашите гуми MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 и оставащите дълбочини на протектора, които трябва да бъдат минимум 1.6 mm, за да се гарантира, че няма да се повредят 
• Преди да напуснете пистата и да се върнете отново на шосето: се уверете, че гумите са се охладили и регулирайте налягането до препоръчаното от производителя ниво
• Не забравяйте да включете отново електронните системи за безопасност, асистенция и следене на налягането.

ВНИМАНИЕ !

• Ако няма да се използват дълго време, свалете гумите MICHELIN PILOT SPORT CUP2 (монтирани на джантите) и ги съхранявайте при налягане, изпуснато до половината на нормалното
• Съхранявайте гумите на чисти, сухи места, далеч от пряка слънчева светлина и източници на озон (електрически устройства и материали), при температура над 0°C (32°F), в съответствие с информацията от техническата документация на MICHELIN или техния уебсайт.
• Не използвайте, съхранявайте, третирайте или транспортирайте гумите MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 при температура на околната среда под -10°C (14°F)
• При тези условия компонентите на гумата могат да се влошат и да понижат работните й характеристики, а ниските температури могат да доведат до напукване или повреждане на каучуковата смес и да намалят потенциала й при употреба
• Никога не използвайте гуми с пукнатини, наранявания и повреди по страницата или протектора. В случай на съмнение, моля, консултирайте се с местния технически отдел на Michelin
• Когато са използвани интензивно на пистите за дълъг период от време , моля, имайте предвид, че гумата и нейният каркас могат да се повредят от редовното преминаване през бордюрите в краищата на пистите
• Препоръчително е след всяка обиколка гумите да бъдат проверявани визуално, преди да се върнете обратно на пистата
• В случай на продължително минаване през бордюри (или при излизане от пистата), препоръчително е да се провери вътрешното състояние на гумите и конструкцията им като ги демонтирате от джантата и направите детайлен оглед на външната и вътрешната част на гумата.

Регулиране на геометрията, например вертикален наклон/ъгъл на отваряне или събиране
• На пистата: геометрията (и по-специално вертикалния наклон) може да бъде регулирана, за да се подобри скоростта при завиване и сцеплението чрез максимално увеличаване на отпечатъка на гумата, като по този начин се предотвратява и прекомерното износване външната страна на раменната част.
Вертикален наклон: за оптимални резултати на пистата отрицателният вертикален наклон трябва да бъде между -1,5° и  -3°, в зависимост от трасето на пистата и типа на автомобила. Отрицателният наклон НИКОГА не трябва да надвишава –4°
• Стойностите на вертикалния наклон за шосейна употреба трябва да отговарят на препоръчителното регулиране за „шосейна употреба“, за да се осигури правилно управление и поведение, както на автомобила, така и на гумите

ПРЕПОРЪКИ ЗА УПОТРЕБА
• MICHELIN Pilot Sport Cup 2 е гума за писта (гума полу-слик), оптимизирана за употреба на СУХА писта, а последният вариант MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R е за екстремно поведение на СУХО при състезания на писта .
На мокри писти и шосета, гумите полу-слик, и по-конкретно в износено състояние, могат да бъдат изключително повлияни от явлението “аквапланинг”. На мокри пътищата шофирайте внимателно и с ниска скорост. Освен това се уверете, че системите за асистиране на автомобила са включени.
Въпреки това, тези гуми отговарят на законовите изисквания за употреба на обществени магистрали и пътища в страните, в които се предлага на пазара.
• За добро поведение на пистата и на пътя се препоръчва монтирането на комплект от 4 гуми MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R:
Като специална гума за изключително сухи условия, MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R има нужда от фаза на загряване, сравнена с тази на пистовите гуми, за да се осигури достигането на оптимално поведение.